Die Normen für Fahrzeugkabel decken hauptsächlich eine Reihe wichtiger technischer und sicherheitsrelevanter Anforderungen ab, um die Leistung und Qualität der Kabel sicherzustellen und so die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu verbessern. Diese Normen umfassen unter anderem Drahtquerschnitt, Farbidentifikation, Isolierungsdicke, Hochtemperaturbeständigkeit, Flammhemmung, Elastizitätserhalt, Korrosionsbeständigkeit und andere Aspekte. Darüber hinaus gibt es spezifische nationale und internationale Normen wie GB/T 25085-2010, GB/T 25087-2010, GB/T 25089-2010 und DIN/TS 70112-1:2024, die spezifische Anforderungen und Testmethoden für Fahrzeugkabel festlegen.
Kabelquerschnitt: Übliche Spezifikationen für Fahrzeugkabel sind 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,{{10}}, 2,5, 4,0, 6,0 Quadratmillimeter usw. Kabel mit unterschiedlichen Spezifikationen werden für Kabel von elektrischen Geräten mit unterschiedlicher Leistung verwendet und haben unterschiedliche Laststromwerte.
Farbidentifizierung: Die Farbidentifizierung von Fahrzeugkabeln muss den entsprechenden Normen entsprechen, beispielsweise muss die Oberflächenfarbe der Isolierschicht einfarbiger Kabel schwarz sein, bei mehrfarbigen Kabeln ist die Farbe der Phasenleitung die Hauptfarbe und die anderen Farben sind Hilfsfarben.
Dicke der Isolierschicht: Die Dicke der Isolierschicht von Fahrzeugkabeln sollte den Anforderungen entsprechen, um die Isolierleistung der Kabel während des Gebrauchs sicherzustellen.
Hohe Temperaturbeständigkeit: Fahrzeugkabel sollten eine hohe Temperaturbeständigkeit aufweisen und in der Hochtemperaturumgebung des Motorraums normal funktionieren.
Flammhemmende Eigenschaften: Autokabel sollten flammhemmende Eigenschaften aufweisen, die ein Verbrennen der Kabel bei Bränden und in anderen Situationen wirksam verhindern und so die Brandgefahr verringern können.
Elastizitätserhaltungsleistung: Fahrzeugkabel sollten eine gute Elastizitätserhaltungsleistung aufweisen und in der Lage sein, ihre Form und Leistung in Situationen wie Fahrzeugvibrationen und Biegungen beizubehalten.
Korrosionsbeständigkeit: Autokabel sollten korrosionsbeständig sein und der Erosion durch ätzende Substanzen wie Säuren und Laugen im Autoinneren standhalten.
Darüber hinaus gibt es einige spezifische nationale und internationale Normen, wie beispielsweise DIN/TS 70112-1:2024, die neueste Norm, die im März 2024 offiziell vom Deutschen Normungsausschuss veröffentlicht wurde und die Prüfungen und Anforderungen für ungeschirmte einadrige Kupferleiterkabel festlegt. Die Veröffentlichung und Umsetzung dieser Norm ist von großer Bedeutung für die Regulierung und Förderung der gesunden Entwicklung der Automobildraht- und -kabelindustrie.